Экструзия алюминиевых линейных рельсов

Отказ от сборок из двух частей для сплошных направляющих

При создании мощных станков с ЧПУ или автоматизированных инспекционных установок работа с отдельными структурными основаниями и стальными гусеницами с болтовым креплением требует огромных затрат времени. Ваш сборочный цех тратит часы на то, чтобы просто выровнять детали и убедиться, что направляющие идеально параллельны. Мы полностью обходим эту проблему, производя толстые специальные промышленные алюминиевые профили, которые служат настоящей линейной направляющей. Заменив сложные, состоящие из нескольких частей гусеницы на цельные, цельные металлические направляющие, производители оборудования могут значительно ускорить свои производственные линии, сохраняя при этом свои автоматизированные портальные системы абсолютно прямыми.

Предварительно просверленная установка

Самым большим узким местом в создании систем линейного перемещения является ручное сверление и нарезание резьбы, необходимое для крепления рельсов к основанию машины. Если вы внимательно посмотрите на этот конкретный промышленный алюминиевый профиль сбоку, вы заметите, что он поставляется с точными, предварительно обработанными монтажными отверстиями прямо из коробки. Это означает, что техническим специалистам вашего цеха не придется тратить время на измерение расстояния между отверстиями, работу со смазочно-охлаждающей жидкостью или поломку насадок для кранов на полу. Они просто выравнивают направляющую и прикручивают ее непосредственно к станине машины, обеспечивая идеально выровненную линейную направляющую за долю обычного времени.

Жесткость твердого сердечника и прочность сплава 6063

Подвижная ось абсолютно бесполезна, если гусеница вибрирует или прогибается под тяжестью тяжелого шпинделя. В отличие от стандартных полых направляющих, этот линейный промышленный алюминиевый профиль имеет очень прочную толстостенную геометрию. Изготовленный из сверхпрочного сплава 6063, он обеспечивает огромную жесткость на кручение. Он не прогнется в середине длинного пролета портала, когда по нему катится тяжелый груз. Кроме того, чистая серебряная отделка предотвращает окисление необработанного металла в заводских условиях, обеспечивая плавное скольжение подшипниковых блоков или колес, не зацепляясь за изъеденные или изношенные поверхности с течением времени.

Полный OEM и ODM

Мы знаем, что стандартное расстояние между отверстиями подходит не для всех запатентованных машин. Если вашей команде инженеров требуется определенный шаг отверстий, более широкое основание рельса или совершенно другой угол гусеницы, чтобы соответствовать вашим конкретным подшипниковым блокам, мы осуществляем полное OEM и ODM-производство прямо здесь, на заводе. Вы отправляете нам чертежи САПР, и наш инструментальный цех вырежет точный штамп и выполнит пробивку отверстий на станке с ЧПУ перед отправкой. Мы поставляем эти рельсы стандартной длины от 4,0 до 6,0 м, чтобы максимизировать производительность раскроя вашего цеха. При минимальном оптовом заказе B2B в 10 тонн (и не менее 400 кг на нестандартную форму) мы гарантируем, что крупные производители средств автоматизации имеют именно то, что им нужно для поддержания работоспособности своих сборочных линий.